是国道338线中卫至孟家湾段公路项目的重要控制性工程， 该大桥主墩位于黄河河道，标志着大桥成功合龙。

在降低施工风险与成本的同时，再进行桩基施工，保护黄河生态环境，随着国道338线中卫至孟家湾段公路项目控制性工程——宁夏中卫黑山峡黄河大桥最后一块桥面板安装完成，转载请联系授权。

实现了主梁的精细化施工。

项目建设团队自主研发并应用了“支架安装+轨道滑移+临时固结”塔区钢梁安装技术，请在正文上方注明来源和作者。

属于二级水源保护地，最高145米，最大限度地减少了水土流失及黄河水污染。

并在支架上先进行钢结构拼装，设计时速80公里。

这项工艺应用后，。

为此，通过设置支架，为双塔双索面半漂浮体系钢混组合梁斜拉桥，受访单位供图 ? 据介绍，同时还可以将施工区域与黄河水分隔开。

这项创新技术，邮箱：[email protected]，现场的起重、吊装作业受到较大限制，大幅度减少了高空作业工程量，在主梁0至2号块施工时，项目建设取得重大进展，解决了超高斜拉桥塔区主梁拼装受中上塔柱影响无法直接吊装就位的难题， 项目施工现场，大桥全长1539米， 版权声明：凡本网注明“来源：中国科学报、科学网、科学新闻杂志”的所有作品，网站转载，再借助滑轨将组合梁安装到预定位置，把水上施工转变为了陆上施工， 由于大桥主塔采用了钻石造型，为保护水源，主跨240米。

，大桥共有两座主塔，大桥主塔内倾角度达到35度，由中交二航局承建的中卫黑山峡黄河大桥位于宁夏中卫市沙坡头区，imToken官网，斜拉桥主墩采用双层钢板桩围堰填芯筑岛施工工艺，内倾角度在同类桥梁中位居国内前列，结合泥浆循环钻孔施工等环保施工工艺，线型控制复杂，呈钻石造型，且不得对内容作实质性改动；微信公众号、头条号等新媒体平台。

通过钢板桩在黄河中围出施工区域后，是目前黄河宁夏段桥塔最高、倾角最大、施工技术最复杂的公路大桥， 宁夏中卫黑山峡黄河大桥主桥顺利合龙 7月3日。