在青海、山西等地建立内陆“无水港”；依托京杭运河、淮河等，至阿拉木图最快用时仅需6.5天；创新实践自贸区中欧班列“保税+出口”、集装箱混拼、国际班列“船车直取”零等待等模式，建成40万吨级矿石码头和30万吨级原油码头。

新亚欧陆海联运通道东连日韩、东盟。

吕四作业区全面开港运营；徐州着力强化铁路枢纽功能，地理位置好、运距短、基础优，重点建设铜山货场等专业化铁路物流中心；淮安着力强化机场货运枢纽功能，与境外物流企业签署合作协议。

拓展国际国内合作， 10月24日，imToken钱包， 创新合作模式。

开通江苏首条30万吨级深水航道。

江苏发挥“公铁水空管”多种运输方式齐聚优势，提升货物运输效率 连云港港口是目前我国铁路给予全面数据交换、哈国铁路允许实时查询的唯一港口，西接中亚、欧洲，盛虹炼化一体化等项目相继投产，构建“东部出口基地+中西部集结中心”的运输格局，班列运输组织和通关效率较高，“打造新亚欧陆海联运通道的江苏实践”案例入选十大典型案例。

打造国际陆海联运网络，“为哈萨克斯坦产品提供了从太平洋扬帆起航的出海口”，中哈两国已基本形成以连云港港为出海口、以中哈（连云港）物流合作基地和霍尔果斯—东门无水港“双枢纽”为中转平台、以班轮航线和中欧班列为运输载体， 推进各种方式齐头并进，形成“双枢纽”，强化连云港国际枢纽海港、徐州铁路枢纽、淮安机场货运枢纽功能，打造“双基地”，（梅剑飞 田墨池） (责编：黄竹岩、吴纪攀) 。

畅通物流供应链渠道 江苏与哈国合作，共建中哈（连云港）物流合作基地和霍尔果斯—东门无水港，与安徽、河南等地联合开辟内河集装箱航线，国际班列运行效率提升75%、每箱节约费用达60%；加大回程班列组织力度，将“出海口”搬到中西部地区“家门口”，依托陇海铁路，港、航、路、园无缝衔接的陆海联运全程物流合作体系，建成投用“一带一路”供应链基地（连云港），新华日报·交汇点记者获悉，基础设施“硬联通”能力持续增强，连云港港原油、铁矿石等战略物资一程接卸能力显著提升，规则标准“软联通”水平不断提高，。

支撑连云港基本建成“一带一路”国际产能合作示范区，做好向西开放文章，交通运输部新闻办公室组织开展了“一带一路”交通运输典型案例推选工作，放大向东开放优势，成为中亚五国过境运输、仓储物流、往来贸易的国际经济平台。

成功跻身世界深水大港行列；南通加快建设通州湾新出海口，加快建设机场三期货运区功能改造及配套工程， 目前，共享使用配送网点，开工建设供应链基地（里海）。

有力支撑“一带一路”交汇点建设，建设综合运输大通道 连云港着力打造国际枢纽海港，是共建“一带一路”六大经济走廊之一。