盾构机主驱动重达180吨，中铁十四局装备公司、大盾构公司与铁建重工集团联合研制的超大直径泥水平衡盾构机“京滨协同号”通过业主验收并拆机，（王继亮 周智晔） (责编：龚世俊、张鑫) ， 据介绍，其中最大部件装车后宽度达7米。

总重 2900 吨，是当前高铁隧道配置最先进、最智能的盾构机之一。

“京滨协同号”盾构机开挖直径 13.8米，imToken钱包，零部件采用陆运方式陆续运抵天津，继今年7月6日首台盾构机在通州湾下线后， 中铁建首台超大直径盾构机，周智晔摄 10月26日，服务京滨城际铁路天津机场路2号隧道建设，“京滨协同号”超大直径盾构机的再次下线，整机总长 123米，重量达160吨， 中国铁建大盾构装备制造基地是南通市与中铁十四局战略合作在通州湾示范区落地实施的一项重大成果，总装机功率 6950 千瓦，拆机包装后共计发运车辆近100辆，也是中国铁建大盾构基地下线的首台超大直径盾构机。

2022年落户通州湾高端装备产业园，。

体型庞大，为通州湾加快提升产业能级、打造千亿级高端装备产业集群注入新动能。