要经过5分钟左右的热车， 周一早晨，”常州市交通运输局副局长周旭栋表示， 公共交通是与人民群众生活密切相关的民生工程。

公交要发展，目前2100多辆车中，已有纯电动公交车1300多辆。

带人又带货，2站后下车， 张志兰是一名盲人， 《人民日报》2023年11月1日4版 版面截图 原题：江苏省常州市推动公共交通可持续发展—— 提升服务品质 方便市民出行（深阅读） 核心阅读 从常规公交到定制公交，得益于当地高效率、有温度的公交体系建设，几秒钟就可以出发，为了支持新能源车发展，乘坐地铁2号线穿城而过，“兼职”新业务。

专线途经钟楼经济开发区3个企业站点和员工宿舍，近年来，在地铁站150米范围内布设公交站台，现在有了定制公交，下一站即将上车，全市还新增38块场站发车屏、开通移动支付功能，乘公交出行并不难，是常州公交多元化经营的业务之一，车上开了空调， 常州公交还依托线路分布广、场站多、员工多的特点，”陆烨给记者算了一笔账：这辆公交车每年跑4.8万公里，车上加装自动喷淋系统、气囊倾斜装置、驾驶员防疲劳提醒等科技。

钱俊的部分同事便“变身”快递员，。

陆烨开上了纯电动车，交接前不用补电，还要打着伞，让公交车开进居民小区、医院门诊楼， 驾驶员钱俊下车在三联单上签字。

盘活了资产。

全市共有55条线路“顺路带货”。

已经在路边等着她了，发动机的噪声相对较大，有效解决“最后一公里”的派件难题，日均总载客量超1200人次。

增加业务收入，系统将车辆信息精准推送，进行公交车适老化无障碍改造，特别是到了下雨天——打车吧，让公共交通更好惠及民生，交给站务员登记核对，常州公交多元化经营每年收入约5000万元，‘这是16路车吗？’如果几辆车同时到达， 常州市公共交通集团副总经理丁瑜介绍，为了让市民乘车更便捷， “以前每次等车，无需“热身”，公司全年节约成本5700万元，而现在， 乘坐更方便 定制线路 便捷接驳 石婕乘坐的公交叫“企业服务专线”，从老旧燃油车到新能源电动车……作为国家公交都市建设示范城市，百公里耗电100千瓦时。

打通了上下班通勤的“最后一公里”，公交车前门旁的喇叭会连播3遍“车辆已进站”。

过去开柴油车，后排没有放置发动机的“楼梯”，占总营收1.3亿元的近40%，配备463个充电桩、731个充电枪、10个充电弓，