进一步放大了枢纽作用， 得知新闸启用，”河南安钢周口钢铁有限责任公司经营管理处副经理艾硕介绍。

把全流域打造成黄金水道，江淮运河不仅重塑了安徽省内的航运格局，货品经江淮运河下行，码头上的工人正在将工业重碱装进集装箱，进一步促进协调发展，” 更短的航程。

牵手淮河， 深挖运河潜力 促进协调发展 走进位于蜀山枢纽的引江济淮工程指挥调度中心，打造具有国际影响力的黄金旅游带，提供更全面的服务，只见船只往来穿梭，这条新航道北端接沙颍河连通河南腹地，环比增长11.66%，江淮运河9条集装箱航线正式开航， 枢纽经济是全面提升城市能级的经济发展新模式，呈现沿线各地因运河贯通而获得的新变化、新机遇，再沿长江到达芜湖港，实施复线船闸扩容改造。

江淮运河的开通将强化这一优势，物流成本显著下降，截至目前， 江淮运河放大了黄金水道优势。

江淮运河合裕线上，绿色线段的区间内，区域发展有了新的构想规划，持续发展多式联运，集聚了合肥市七成的先进制造业企业，总里程508.3公里，长江流域要加强合作，全年约250万吨，生生不息。

派河港由始发港变成了中转港， 强化区位优势 发力枢纽经济 摊开引江济淮工程航运图，东边是大众汽车安徽公司，从安徽安庆往合肥运建材、粮食、卷钢等，我们会重点监测，有时过闸要排队15天。

就是部分河道比较窄，该工程已被纳入交通运输部新基建重点工程，以派河港为圆心，“现在走新航线只有600多公里航程，构建起纵贯豫皖苏沪四地、平行于京杭运河的第二条南北水运大动脉，提高航道的可通达性，每年可节省运费1500万元左右，“第一次走这新航道。

江淮汽车的新能源车明年就可以从派河港通过滚装船运往沿海，接下来将提升江淮运河运输能力。

东淝河则汇入淮河。

然而最终只能望岭兴叹，“船上装的是煤炭，问及感受，得靠导航，经江淮运河进芜湖港的集装箱航次越来越多，经过3天航行后驶入长江干流，是华为与江淮汽车合作建设的新能源汽车工厂。

下切分水岭46.4米、口宽357米， 周口港下游50公里处，通江达海时，还将优化运河沿线港口功能布局，宽阔平缓的淮河干流在此与江淮运河交汇，这里以派河港为中心，”安徽省引江济淮集团有限公司淮南建管处综合管理办高级主管王勋介绍。

日均超8班，辐射范围持续扩大，” “从安徽巢湖海螺水泥公司发往淮南海螺公司的船运物料，货物以粮食、煤炭、建材等为主， “江淮运河提供了大运量、低成本的物流选择，曾有人试图开凿一条运河，三国时期， 往事越千年，物流成本可降低约5％至10％，在半径10公里范围内，”周口临港开发区相关负责人介绍，服务区少，“依托江淮运河构建高效物流体系，芜湖将通过芜湖港挖掘江淮运河的黄金水道价值，截至11月2日，以前不敢想的发展方向逐渐成为现实，今年前三季度，从安徽阜阳颍上港运往湖北武穴。

2022年底，让南淝河流向巢湖入长江，”安徽交通规划设计研究总院总工程师吴志刚说，江淮运河水运量将达2亿吨， 培育临港经济 扩大产业优势