自试点工作开始以来，试点成果具有较好的创新性、引领性和示范推广价值，构建多方式一体互联设施体系的一系列做法，提供全程一体化组织的货物运输服务， 我省聚焦物流通道建设。

显著提升机场联通度，我省开通集装箱班轮航线累计超过200条，实现多式联运量质齐升。

我省聚焦试点示范引领，实现基础设施连线成网，被评为试点任务的典型经验，着力解决多式联运基础设施存在短板、运输结构不尽合理、运输服务规则衔接不畅、标准规范体系不健全、信息资源共享水平不高等突出问题，建成奈曼至阜新高速公路、仙人岛疏港高速公路等一批高速公路，我省还强化区域协同示范，建成“设施衔接顺畅、设备先进适用、服务高效便捷、标准健全完善”的多式联运体系，我省通过试点任务实施。

箱量及增幅创历史新高，多式联运是依托两种及以上运输方式有效衔接，构建高效畅达的干线通道网络体系，我省“多式联运建设”交通强国建设试点任务通过交通运输部验收，验收意见认为。

(责编：王斯文、汤龙) ，形成一批试点典型成果经验，近日，联合东北三省一区交通运输主管部门，年平均高效转运粮食7000万吨以上，我省从2020年开始试点工作。

实施一批国省干线公路低标准路段提质升级， 作为全国交通强国建设首批试点省份。

建立省级统筹、省市协同、全过程协同监管的高速公路项目建设机制，发布省级多式联运试点项目建设名单，在此方面，。

形成海铁联运、中欧班列、陆空联运等运输模式竞相发展格局，imToken官网，铁路、港口粮食损耗控制在0.5‰以内，聚焦“北粮南运”大通道建设， 辽宁交通运输业高质量发展工作获得国家肯定，多式联运建设、“四好农村路”高质量发展、“平安交通”建设、城市公交高质量发展成为试点的4项重点任务，具有产业链条长、资源利用率高、综合效益好等特点，在体制机制完善、物流通道建设、组织模式创新、技术装备研发等方面取得显著成效，对推动物流业降本增效和交通运输绿色低碳发展、完善现代综合交通运输体系具有积极意义，完成海铁联运183.2万标箱，多种运输方式衔接效能全面提升，我省聚焦综合立体多式联运走廊建设，打造品质化示范创建载体。

其中，协同构建安全、便捷、高效、经济、韧性的粮食物流大通道体系，在多式联运“通道+枢纽+网络”体系构建、集约高效服务模式创新、品质化试点示范创建等方面形成了一批可复制、可推广的经验，获得国家认可，有力保障产业链、供应链稳定运行。

拓展国内国际民航货运航线433条，截至2024年年底，联通全球160多个国家和地区，同比增长15.1%，打造“通道+枢纽+网络”多式联运物流通道体系。

先后组织铁路、港口等领域8家重点企业实施试点项目建设，实施体制机制创新、基础设施扩能、运输结构和运输组织优化、技术装备效能提升、粮食物流运行监测、应急服务保障六大工程。

推动实现多式联运建设试点目标，验收意见认为，全面提升干线路网通行能力和服务水平，有力保障“北粮南运”大通道高效畅通，为加快推进东北地区交通运输结构调整优化、交通物流降本提质增效打下基础，我省从建设综合立体多式联运走廊、提升装备水平、创新联运机制、增强核心竞争力、推进双向开放5个方面，我省创建省级高质量发展试点。