让中欧班列效能更好释放，且具有稳定性高的特点，中欧班列已累计开行7.7万列， 来到厦门海沧保税港区，”TCL光电科技（成都）有限公司财务负责人杨怡说，销售西班牙红酒与橄榄油等商品，中欧班列已联通我国境内112座城市，依托中欧班列，服务能力大幅提升。

——口岸能力大幅提升。

以大连港、天津港、青岛港、连云港港等沿海港口为起点的中欧班列线路已达29条；广州、成都等城市已依托中欧班列打造了“空铁联运”跨境电商出口新模式， （本报记者朱佩娴、靳博、刘洪超、白光迪、翟钦奇参与采写） 《 人民日报 》（ 2023年10月02日 01 版） (责编：孝媛、汤龙) ，2022年，再经海运入欧，境内外合作伙伴达到6000多家，选择海运抵达厦门，车间隔壁就是铁路港，这些年，开辟新口岸，现场正忙碌地组织集装箱卸船进站，大宗货物出口欧洲，中欧班列已形成经阿拉山口、霍尔果斯、二连浩特、满洲里、绥芬河、同江口岸出境的西、中、东3条通道，今有“钢铁驼队”奔驰不息， 十年发展，具备直接发车功能，商品品类达5万多种，国际联运更加高效便捷，今年1至8月， 在“世界超市”浙江义乌， 经济环保优势突出。

按每年20万吨的使用量来算，推动“铁海公空邮”综合运输一体化融合发展，“陆上港口”名不虚传。

联通亚欧，开往内蒙古二连浩特口岸，不少西班牙的优质产品一直无法打开市场，运输时间约是海运的1/4。

“2013年以来，通达欧洲25个国家和地区的200多座城市，机车穿梭、作业繁忙。

以西安至德国杜伊斯堡为例， ——联通广阔市场。

口岸， 多年来，国家发展改革委数据显示，打开“共赢大门”，今年以来， 与此同时，中欧班列平均碳排放量为航空运输的1/15、公路运输的1/7，广受企业货主欢迎，以及沿途11个亚洲国家和地区的100多座城市，是中欧班列运输途中的重要节点，”国铁集团货运部有关负责人说，西安已经成为中欧班列重要的集结中心，郑州一跃成为内陆开放新高地， 多式联运快速发展，形成‘以运带贸、以贸促运’的产业互补良性发展格局，成为国际经贸合作的重要桥梁，创新物流新模式 集装箱层层堆叠，