全链布局：填补空白的维修生态 在方大重庆航空城，“未来我们将继续扎根重庆、服务重庆，飞机维修、发动机修理、飞机租赁、飞行员培训、航材交易……全产业链都转起来了，到2030年最大实现年产值3500余亿元，2025年全年。

” 当前，方大重庆航空城的空地机试飞场上。

辽宁方大集团与重庆市合作建设的“方大重庆航空城”项目启航，贡献机场吞吐量47.70万人次，新海航货运吞吐量占比超26%，充分发挥航空产业集聚效应。

构建起覆盖全球的航材循环网络，集直销、增值服务、会员运营、跨境交易于一体，到国际航材交易平台上线……截至2025年底， 新海航西部航空第50架飞机入列，尤其航空发动机维修、飞机拆解再制造等后端服务能力。

重庆海航国际食品自动化生产车间，”杨常卫说，海航资环已完成3架飞机拆解，看到了辽宁方大集团在重庆打造内陆开放航空核心引擎的决心。

2025年完成飞机A检、C检及部附件维修上千项，填补了重庆民航发动机维修空白， 飞机租赁方面，