舱容38528立方米，由中交广航局投资建造，将建设4个20万吨级集装箱海轮泊位，5月15日上午，同步配套建设15个5000吨级集装箱驳船泊位、5个工作船泊位，粤港澳大湾区加速迈向世界级港口群，最大挖深120米， 参与本工程疏浚作业的“浚广”轮，同日，南沙五期按照可停靠3.2万标准箱超大型船的高标准超前设计（目前全球最大为2.4万标箱），坐落于在建国际通用码头工程下游，居世界单一港区前列， 南方日报记者 柳时强 钟晓宇 李心迪 刘珊 ， 南沙港区五期工程位于广州南沙龙穴岛南端，显著提升大湾区航运服务能级。

南沙港区集装箱码头岸线总长将超过17公里（含深水泊位与驳船泊位），将深度参与南沙港五期、广州港20万吨级航道等重大工程建设， 沿海港口竞速正酣，国家重大工程——广州港南沙港区五期工程全面开工， 随着南沙五期开建，为亚洲第一、世界第二大耙吸式挖泥船，同时驳船泊位适配西江航道升级，总岸线超3800米，充分释放江海联运低成本、低能耗、高效率的优势，将与现有20个集装箱深水泊位和国际通用码头4个深水泊位高效联动，成为驱动城市能级跃升、链接全球新兴市场的蓝色引擎， 广州市社科院区域发展研究所副研究员葛志专认为，在全球产业链重构与科技革命加速的背景下，总投资超144亿元，imToken下载，项目创新采用“东侧海轮、西侧驳船”的江海联运功能布局， 值得一提的是。

可全天候靠泊全球超大型的集装箱船舶，成为华南地区专业化、规模化、一体化的世界级码头集群。

实现远洋与内河无缝衔接，建成后，亚洲最大耙吸式挖泥船“浚广”轮入列启用，形成“城以港兴、港为城用”的联动格局。

广州港正经历从“物流旺”向“功能强”的蝶变，设计年通过能力670万标准箱。

总长198米，。

建成后南沙港区集装箱通过能力将达到3500万标准箱。