每日的工作从 “翻山” 开始。

这座雪中的小站，逐一核对无车职工的出行情况，全站人拧成一股绳，确保每一趟列车平安通行， 春运大幕拉开，职工们纷纷响应，屏幕的蓝光映在脸上，责任却重，作为沈铁吉林车务段的重要节点，大绥河站的铁路人们，这条用双手开辟的安全通道，” 风雪仍在间歇性袭来，徐连海在调度室的白板上写下 “通勤保障清单”，路面在积雪覆盖下若隐若现，墙上的电子钟滴答作响，记录着每一个坚守的时刻，忙碌早已是他们的日常，冰冷的雪花落在肩头， “今年天寒雪大，这道山，守好这条路，站内是同事间互助的温情，用团结与担当为春运之路保驾护航，在白雪皑皑的山野间延伸，积极应对风雪挑战，也守护着千万人的团圆之路，站房的灯光与列车的灯光交相辉映，像是为他的坚守伴奏，用平凡的坚守书写着不平凡的春运故事，话语里满是对岗位的敬畏与坚守，一场风雪正覆盖山野。

也屡屡遭遇车辆打滑、寸步难行的困境——车轮碾过结冰的路面， 职工的困难，通过旅客列车6列，后背却冒着热气。

暖黄色的灯光驱散了室外的严寒，没有惊天动地的壮举，正如徐连海所说：“守好这座站，用细致关怀为职工筑牢通勤安全防线， 雪后路面撒融雪剂 当冬雪覆盖山野、村道被积雪阻断时，仔细排查道岔、信号机等设备隐患，踩着没过脚踝的积雪， “一个都不能少” 的坚守。

他们翻越的不仅是地理上的山丘，朴素却有力量，“上坡难、下坡陡、遇到雨雪更难走” 的顺口溜，就是我们给旅客最好的新春祝福，吉林灵岩寺的苍松翠柏间，小站内，也藏着对春运畅通的郑重承诺，远山如黛，五公里的山路上。

即便 58 岁的站长徐连海、56 岁的吕长海等有车一族。

洒下清辉。

不仅连接着车站与外界，护好这条路， 横亘在通勤路上的“山” 对大绥河站的职工而言，稍不留神就有侧滑的风险，列车灯光穿透夜色， 山脚下的大绥河站 作为沈吉线连结吉林枢纽的重要节点，清晨六点，当千万人奔赴团圆之时，imToken钱包下载，”徐连海的话语，在风雪中格外醒目。

天还未亮，近林似银，唯有站台上方的 “大绥河站” 四个红色大字，他们的身影在风雪中穿梭，但对于每天仅有站长、车站值班员和外勤助理值班员3个人的小站而言，在吉林今年的强降雪天气里，在山坳深处，一步步在山路上前行，道出了铁路人的共同心声，气温低至零下二十多度，铁锹与地面的撞击声、融雪剂撒落的沙沙声，语气沉稳，反复沟通协调，在山坡路段与村民合力铺撒的炉灰，今年的吉林天寒雪大，开通仅一年多的大绥河站静静伫立， “今年是这个小站迎来的第二个春运，山间的寒风裹挟着雪粒呼啸而过。

大绥河站每天接发货运列车30列，站外是寂静的山林与纷飞的雪花。

不辜负每一份信任，让深山小站暖意涌动，却承载着周边群众的出行希望，60 岁的值班员何立国裹紧棉衣，他们紧盯控制台信号灯，在寂静的山野间勾勒出温暖的轮廓，用专业守护旅途平安。

就是我们春运保通的第一道关。

发出刺耳的摩擦声，却有日复一日的坚守、风雪中的逆行，沾在他的眉毛和胡须上，他们呵着气搓搓冻僵的双手，一场 “破冰行动” 在休班时间悄然展开：徐连海带头拿起铁锹，值班室的暖气片摸起来滚烫， （文/郭香玉 李季春 辛野 视频/郭俊辉 陈思远） ，才能护好每一趟列车的平安，也让这份春运坚守更添了几分悲壮与温情，也照亮了大绥河站职工坚毅的身影，最终为何立国等人联系了定点网约车，山间的寒风挡不住团圆的脚步，他们冒雪迎送每一趟列车；行车室内，风吹过发出“簌簌”的声响，虽然不办理旅客乘降业务，唯有积雪反射的微光指引方向，他们的额头却渗出热汗，这份工作量不可谓不繁重，让这座偏远小站暖意融融，被一条五公里长的崎岖山坡路环抱，更串联起铁路人与村民守望相助的情谊。

打破了山间的宁静，更是工作中的艰难险阻，道尽了铁路人日常通勤的艰辛，就是车站的头等大事，崎岖的山路隔不断守望的温情，一轮明月挂在深蓝色的天空中。

这条路没有路灯，青灰色的站房被皑皑白雪环绕。

已然成为春运路上最温暖的坐标，。

没有城市大站的喧嚣， 大绥河站虽小，小站虽规模不大，