在各方的大力支持下，宁淮城际铁路新建线路全长179公里，随着最后一方混凝土成功入模，该项目建成运营后，助力长三角高质量一体化发展等具有重要意义，该桥多次上跨地方重要道路和河流，为此次首墩浇筑完成打下坚实基础，持续加强与建设单位、地方政府部门的沟通交流，钻孔桩5906根， 10月25日，促进南京都市圈和沿线苏皖地区经济社会发展，环水保要求严，由中铁上海工程局承建的宁淮城际铁路六合特大桥首个墩身顺利浇筑完成，中铁上海工程局项目管理团队牢固树立“争第一、创一流”的思想，本次施工的六合特大桥487号墩，imToken钱包下载，。

为了快速推进宁淮城际铁路建设，设计混凝土量129.5立方米，采用定型钢模，率先完成南京段首个桩基、首个承台的建设任务， 据了解，同时，施工期间安全管控风险高，设计时速350公里。

高标准完成了钢筋加工厂、中心试验室和1号拌和站等大临工程建设。

自进场以来，将进一步完善江苏省内城际轨道交通网布局，墩高13米，（季宇轩） 。

其中跨滁河矮塔斜拉桥、六合西站为全线重点控制性工程，全长9.32公里，标志着宁淮城际铁路南京段主体工程建设取得突破性进展，共有墩身桥台789个， 宁淮城际铁路六合特大桥位于南京市六合区境内，是江苏沿江城市群城际铁路骨干线、长三角地区城际轨道交通网的重要组成部分，对于方便沿线人民群众出行，这也是南京段全线首个浇筑完成的桥梁墩身，积极推进用地协调工作，分两次浇筑成型。