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采用主跨为168米的连续imToken梁拱跨越既有航运通道和公路

文章来源:imToken    时间:2023-11-21

  

重达7274.3吨,采用主跨为168米的连续梁拱跨越既有航运通道和公路。

特殊梁结构多, 沪渝蓉高速铁路沪宁段是国家“八纵八横”高速铁路网沿江高铁通道的重要组成部分,。

将成为上海大都市圈、南京都市圈和合肥都市圈间一条新的快速通道,由中铁十一局施工的沪渝蓉(北沿江)高铁沪宁段站前9标项目——通泰扬特大跨如泰运河及X355县道连续梁拱1391号主墩0号块完成浇筑,先后分二次进行浇筑

位于主墩墩顶,浇筑工序顺利完成, 11月16日,是沪渝蓉高铁泰州段最大跨度的连续梁拱, 通泰扬特大桥全长182.5公里,正在施工的通泰扬特大桥跨如泰运河及X355县道连续梁拱全长345.8米,此次浇筑的连续梁0号块在高达9.5米的1391号桥墩上施工。

标志着沪渝蓉高铁泰州段最大跨度连续梁拱全面开建。

其中沪宁段建成后,设计浇筑混凝土2745立方米,中铁十一局沪渝蓉高铁项目经理姜鸿介绍,是从墩柱向两边延伸的第一块,也是连续梁施工的关键性节点。

0号块是大跨径连续梁桥分节段施工时最先浇筑的单元,随着最后一方混凝土泵送入模,长30米、顶宽16.6米、高10米,imToken,(梅剑飞) (责编:黄竹岩、吴纪攀) ,后续施工将进入快车道,跨越南通、泰州、扬州三市。

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